各个车队完成了机件检查，官方工作人员开始封棚，车手们开始陆续离开维修区，进行堪路工作。

堪路工作是每个车队必须进行的。即便是跑过苫小牧的车手也要进行实地堪路，因为路况一年一变化，苫小牧中段的赛区森林植被茂盛，参天巨树伸出的树枝会阻拦弯道的一部分视线，这些细枝末节的东西都是要记录在路书之内的，以确保那天车手能够发挥出百分之百，甚至超越极限的速度。

堪路的车辆也是有规定的，堪路车辆必须是rup级别，意思是原厂组。20涡轮增压引擎，标准的引擎管理系统，变速箱、刹车、传动轴、以及认证的安全带和座椅。最重要的是，堪路车辆不准张贴任何赞助商的广告。

吃过午饭后，云铎开上了斯巴鲁车队的堪路车，和几位车手一起前往苫小牧赛道堪路。一个车手一组，云铎和马科萨一组。

这是云铎记忆中，第七次开着堪路车勘察赛道，心里感慨无限，等待了一年的时间，终于重回，虽然回到的方式跟自己相像的有些出入，但重回赛道的他还是感到幸运和激动。

云铎和马科萨已经全套装备，赛车服、头盔、手套等等，和正是比赛穿着没什么两样。

马科萨收起以往的嬉皮笑脸，试了试耳麦道“准备好了吗，伙计？”

“耶，我准备很久了！”云铎手握方向盘，目光凛冽。

“放松，你的状态太紧绷了。”马科萨道。

“明白。”

“那我们开始。ar！”

从车队出发，云铎和马科萨驾驶堪路车上路，路上会有的官方标志做引导。每个车队允许两次通过赛道，第一次为制作路书，第二次则为检查路书有无遗漏。堪路的工作允许在两天内完成。

从发车点开始即为赛道，发车点在苫小牧市内，会经过短暂的沿海城区，也就是说这次比赛一开始就是路段。何为路段？意思指一般路段，也是指未封闭的社会路段。在这条路段上，要严格遵守当地法规，严禁超速、跨线等等行为，一旦出现将会扣分乃至更严重的罚时。

路段是每个车手最为焦急的路段，你要遏制住想飞想快的心，慢慢的随着当地法律法规跑。一旦超速或者违规，那将会是个灾难的开始。

堪路开始，云铎开始观察路面和马科萨一起记录路书。

“路段，直行三十米，左转弯，三挡，限速六十……”云铎按照规则向马科萨报出路书数据，马科萨会进行复勘，然后再指定路书。

“。”马科萨确认。

行驶完路段之后，便进入苫小牧到惠庭之间的森林路段，这片路段就在沿海的深山老林之中。苫小牧到惠庭之间，设有二十个特别路段，分为高速砂石路段、泥泞路段，山丘路段，以及碎石路段。还一个超级sss路段，路段专门为电视转播而设置的。

森林路段初始为高速砂石路段，路面比赛车宽一点，两米五左右，全长三公里，连续弯路多。之后便进入泥泞路段。也就是深入森林的小路了。进入到这里云铎发现真的是深山老林啊，路面极度狭窄，弯道又复杂不说，许多弯道大的地方路面上根本没有任何的弧线过渡，直行赛道的尽头猛地就是一个急转弯道，而且森林里落叶松树密布，遮挡了很多弯道，在过弯时，即便做好了路书，车手也要根据记忆以及预判来过弯，一个不注意撞树都是随时可能发生了的。

除此之外，云铎还注意到路面的的冻土层。为防止赛车打滑深陷，组委会已经在冻土层的上面撒了一层石子进行防滑。前面有几辆堪路车驶过之后，他明显感觉到车轮下面的泥土已经软，这是冻土层已经开始出现解冻的迹象。等到了比赛那天，真的会如卡莱尔所说，变得非常泥泞。选择什么样的轮胎将会是一个至关重要的问题！